Una nave de vela es una embarcación que utiliza la energía eólica para propulsarse. Es una antigua herramienta de transporte acuático que siguió a los botes y balsas. Los veleros se originaron a partir de las herramientas de transporte acuático de los pueblos antiguos que vivían en las regiones marítimas y fluviales y tienen una historia de más de 5.000 años. El primer velero moderno del mundo nació en los Países Bajos. Phoenix Atelier te guiará a través de las 10 naves de vela más famosas en los rankings de 2026.
Ⅰ. Veleros de lujo A (No. A)
Eslora: 142,8 metros
Fabricante: El astillero italiano Perini Navi entregó la embarcación en 2016.
Propietario del barco: Andrei Melnichenko (multimillonario ruso)
Características: Sailing Yacht A es el velero más grande del mundo, entregado en 2017. Cuenta con un mástil de fibra de carbono de 90 metros de eslora, un sistema de velas automatizado que casi no requiere intervención humana, un tren motriz híbrido diésel-eléctrico y un tonelaje bruto de 12.558 toneladas.
Sorprendentemente, el Sailing Yacht A cuenta con una cubierta de observación submarina, un helipuerto y de siete a ocho cubiertas multinivel, fusionando a la perfección lujo con tecnología, simbolizando la estética y el poder de los súper ricos. La estimación de mercado para el costo de construcción del Sailing Yacht A es de aproximadamente 600 millones de dólares, con costos de mantenimiento anuales estimados en 50 a 75 millones de dólares. Este costo de mantenimiento anual es aproximadamente equivalente a los ingresos de una empresa de tamaño mediano.
Situación actual: El Sailing Yacht A es una de las embarcaciones de propiedad privada más caras y controvertidas del mundo, pero ha estado retenida en el puerto italiano de Trieste desde 2022 debido a las sanciones y permanece congelada/incautada a partir de 2025. Mientras tanto, la empresa Nobiskrug está en proceso de reorganización/venta por bancarrota y sus operaciones son muy inestables.
Ⅱ. Koru
Eslora: 127 metros
Fabricante: Construido por el astillero Oceanco, Países Bajos, 2023.
Propietario del barco: Jeff Bezos
Características: El Koru es el segundo velero más grande del mundo y el velero más grande jamás construido por el astillero holandés Oceanco. El nombre del barco, "Koru", proviene del tótem maorí de helecho, que simboliza la creatividad y la renovación dentro de la cultura aborigen de Nueva Zelanda.
Koru es una goleta de tres mástiles equipada con una piscina, varios jacuzzis y nueve camarotes de lujo. Su construcción costó aproximadamente 500 millones de dólares y su mantenimiento anual asciende a 25-30 millones de dólares. Está acompañado por una embarcación de apoyo, Abeona. En comparación con el extremadamente futurista Sailing Yacht A, Koru se alinea más con los veleros tradicionales.
Situación actual: El Koru actualmente navega con normalidad por todo el mundo y es un superyate activamente utilizado, habiendo aparecido en: las celebraciones de Año Nuevo de San Bartolomé, el Festival de Cine de Cannes y durante el Gran Premio de Mónaco.
Ⅲ. Perla Negra
Eslora: 106,7 metros
Fabricante: Construido por el astillero Oceanco, Países Bajos, 2018.
Propietario del barco: La familia del multimillonario ruso Oleg Burlakov tomó el control después de su muerte en 2021.
Características: El Black Pearl es uno de los superveleros más avanzados tecnológicamente del mundo, considerado un representante de "los megaveleros más respetuosos con el medio ambiente". Alguna vez fue uno de los veleros más grandes del mundo, superado posteriormente por el Sailing Yacht A y el Koru.
Black Pearl cuenta con un avanzado sistema de energía solar, velas que se despliegan automáticamente en 6-7 minutos y una combinación de triple potencia diésel, electricidad y viento, ofreciendo hasta ocho modos de energía. También incluye un club de playa, un cine al aire libre, un jacuzzi y un ascensor de cristal.
Situación actual: El Black Pearl tiene permiso para navegar libremente, y los registros de navegación muestran que ha aparecido en áreas como el Mar Caribe. Se puede alquilar, con tarifas semanales de millones de dólares.
Ⅳ. Eos
Eslora: 92,93 metros
Fabricante: Construido por el alemán Lürssen en 2006.
Propietario del barco: Barry Diller (multimillonario estadounidense de los medios de comunicación y presidente de IAC).
Características: El EOS es conocido por su alto nivel de privacidad. Representa la cumbre de los "veleros clásicos de lujo" de la década de 2000. Tiene un estilo de velero tradicional y clásico.
El Eos fue sometido a una revisión completa en Alemania entre 2023 y 2024: reconstrucción del mástil y aparejo, actualización de los sistemas de automatización, un repintado completo y una mejora del sistema de iluminación a LED.
Situación actual: Eos ha acumulado más de 200.000 millas náuticas de navegación y fue fotografiado navegando en aguas filipinas en 2026. Su compañía, Lürssen, vendió su negocio de buques navales (NVL) a Rheinmetall, una empresa especializada en yates y superyates de alta gama a medida.
Ⅴ. Atenea
Eslora: 90 metros
Fabricante: Construido en 2004 por el astillero Royal Huisman en los Países Bajos.
Propietario del barco: Jim Clark (fundador de Netscape), un pionero de internet estadounidense.
Características: El Athena es un superyate clásico más grande y muy reconocible, considerado una de las réplicas modernas cumbre de grandes veleros antiguos (estilo J-Class/siglo XX). Jim Clark también es un ávido marinero y posee varios veleros famosos.
La diferencia entre el Athena y los veleros modernos es su aspecto más retro, con un aire de "barco pirata". Aunque tiene un exterior retro, el interior es el de un superyate moderno con un sistema de velas controlado por ordenador y un sistema de navegación moderno, que encarna la estética de la edad de oro de la navegación.
Situación actual: Royal Huisman es uno de los principales astilleros de veleros de lujo y superyates a medida del mundo, con una tecnología de veleros de primera categoría y una historia de marca de 140 años. Fabrican principalmente veleros a medida de más de 80 metros, y sus clientes son en su mayoría clientes adinerados que repiten.
Ⅵ. Halcón Maltés
Eslora: 88 metros
Fabricante: Construido en 2006 por el astillero Perini Navi, Italia.
Propietario del barco: Tom Perkins (capitalista de riesgo de Silicon Valley); el propietario actual es Elena Ambrosiadou.
Características: Como uno de los veleros más emblemáticos de la historia, el revolucionario "Maltese Falcon" de 88 metros es famoso por su sistema de velas cuadradas "DynaRig" totalmente automatizado. Tres mástiles giratorios de fibra de carbono soportan una vela de 2.400 metros cuadrados, proporcionando una velocidad y maniobrabilidad excepcionales. Construido por el italiano Perini Navi en colaboración con su propietario Tom Perkins, el actual dueño del barco lo pilota con frecuencia en regatas de superyates, demostrando su formidable rendimiento.
Situación actual: Muchos superyates modernos, como el Black Pearl, se basan en el concepto del Maltese Falcon. Las embarcaciones Maltese Falcon están activamente operadas y disponibles para alquiler, navegando comúnmente en el Mediterráneo y el Caribe. Las tarifas de alquiler son de aproximadamente 400.000 a 500.000 euros por semana.
Ⅶ. Aquijo
Eslora: 86 metros
Fabricante: Construido por el astillero Oceanco, Países Bajos, 2016.
Propietario del barco: Familia Bertarelli (una familia multimillonaria suiza).
Características: El Aquijo es uno de los ketch de vela más grandes del mundo y uno de los pocos superveleros que combina "capacidades de exploración con una experiencia de lujo".
El Aquijo se posiciona como un velero de alto rendimiento + superyate, con un salón de observación de varias cubiertas, zona de spa y una amplia gama de deportes acuáticos (buceo/esquí acuático, etc.).
Situación actual: El Aquijo todavía está navegando, con rutas comunes en el Mar Caribe y el Mar Mediterráneo, y las tarifas de alquiler son de aproximadamente 500.000 a 600.000 dólares por semana.
Ⅷ. Águila Marina
Eslora: 81 metros
Fabricante: Construido en 2020 por el astillero Royal Huisman en los Países Bajos.
Propietario del barco: un multimillonario asiático (información pública limitada).
Características: Este velero es la embarcación de vela más grande del astillero por tonelaje. El "Sea Eagle" cuenta con 3.500 metros cuadrados de superficie vélica y utiliza el aparejo de fibra de carbono "Pan-Pacific" de Rondal. Esta goleta de tres mástiles, diseñada por Dijkstra Marine Architects en colaboración con Mark Whiteley, es también el velero de aluminio más grande del mundo (1.150 GT).
El Sea Eagle es uno de los superyates de alto rendimiento más observados en los últimos años, destacando la velocidad, la eficiencia y la capacidad de navegación oceánica en lugar del lujo extremo o la pura ostentación. El Sea Eagle ha ganado numerosos premios internacionales de yates.
Situación actual: El Sea Eagle sigue navegando, con rutas comunes en el Caribe y el Mediterráneo.
Ⅸ. M5 (Nombre original: Mirabella V)
Eslora: 77,6 metros
Fabricante: Construido por el astillero Vosper Thornycroft en el Reino Unido en 2004.
Propietario del barco: un multimillonario (información pública limitada).
Características: El supervelero M5 es uno de los veleros con mástil de abeto más grandes del mundo. Originalmente construido para Mirabella Yacht para alquiler de alta gama, fue vendido posteriormente a un particular adinerado.
El M5 presenta un acabado de pintura metálica gris de tres capas y cuenta con excelentes capacidades de crucero de alta velocidad, lo que lo hace muy eficiente en condiciones de viento de popa. Sin embargo, depende más de las condiciones del viento y es menos maniobrable que los veleros de varios mástiles.
Situación actual: El M5 todavía está navegando, con rutas comunes en el Mar Caribe y el Mar Mediterráneo. Uso privado, alquiler ocasional.
Ⅹ. Sybaris
Eslora: 70 metros
Fabricante: Construido en 2016 por el astillero Perini Navi, Italia.
Propietario del barco: un multimillonario (información pública limitada).
Características: El velero Sybaris, construido en Italia en 2016, es el velero más grande jamás construido. Cuenta con un casco totalmente de aluminio, tres mástiles y velas, un interior lujoso y un diseño minimalista, equilibrando la navegación de larga distancia con la comodidad.
Situación actual: El Sybaris sigue navegando, con rutas comunes en el Mar Caribe y el Mar Mediterráneo. 
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